開工儀式現(xiàn)場
開工儀式現(xiàn)場
7月30日，中國五冶集團參與建設(shè)的深圳市城市軌道交通13號線二期（南延）工程開工儀式在深圳灣公園旁順利舉行，五冶地鐵“首秀”正式拉開建設(shè)帷幕。
該工程位于深圳市南山區(qū)，為在建13號線一期工程的延伸段，線路全長約4.067千米，全線采用地下敷設(shè)，共設(shè)3座地下車站、3個區(qū)間（包含礦山區(qū)間、盾構(gòu)區(qū)間和明挖區(qū)間）。項目建成后可進一步滿足和提升深圳南山蛇口片區(qū)市民文化、休閑及娛樂的高品質(zhì)交通需求，提升蛇口方向居民至歌劇院、深圳灣公園及深圳灣口岸的直達性。
據(jù)悉，由于項目地處南山區(qū)繁榮地帶，周邊建構(gòu)筑物較多，拆遷面積大，車站施工對未拆除的既有建筑物結(jié)構(gòu)影響較大，且該車站與既有2號線（正在運營）換乘，局部拆除對運營地鐵2號線影響大，最近建筑物距離基坑僅3.6米，極易出現(xiàn)沉降、塌方。同時，施工區(qū)域距離海岸線最近的地方僅15米，整個車站地質(zhì)為瀕海富水深厚拋石地層，拋填石層結(jié)構(gòu)松散、架空嚴重，距離海岸線近，受漲潮落潮牽動地下水位，引起坍塌、涌水等風險。中國五冶項目指揮部高度重視、精心部署，圍繞“協(xié)助業(yè)主強推初步設(shè)計和征地拆遷”為中心，以“營地建設(shè)和前期工程”的施工為突破口，以點促面協(xié)調(diào)參與建設(shè)的五方責任主體共同謀劃，經(jīng)過近百次工法研討及經(jīng)驗借鑒，東歌區(qū)間豎井、歌劇院站圍護結(jié)構(gòu)已完成施工圖設(shè)計，具備開工條件。
今年正值“十四五”規(guī)劃的開局之年，也是“兩個一百年”的歷史交匯點，中國五冶集團堅持以服務(wù)客戶為己任，以業(yè)主滿意為宗旨，與業(yè)內(nèi)優(yōu)秀同行強強聯(lián)合、共克難關(guān)，傾力保證項目建設(shè)的高標準推進，為深圳市高質(zhì)量發(fā)展注入全新活力，為書寫更多“春天的故事”奠定堅實基礎(chǔ)。